燃料电池在汽车行业大显身手的奥秘就在这里！

氢能是未来清洁能源的关键，也是我们从化石燃料过渡至更具可持续性的低碳型全球能源未来的重要催化剂。在交通运输领域，这一趋势已经显露无疑。

从乘用车到商用车，再到横跨海、陆、空的长途物流，交通运输应用正在引领氢能经济的增长。零碳排放、续航里程长且燃料加注快的燃料电池汽车，已经为我们勾勒了零碳交通的雏形。而要确保燃料电池技术及其应用的良好发展，高性能长寿命的质子交换膜是核心之一。

每个燃料电池电堆均由数百个膜电极组件(MEA)组成，而每个MEA都由一个质子交换膜（PEM）和位于其两端的阳极和阴极电极组成。

燃料电池工作时，燃料（氢气）从阳极进入，与催化剂反应后分离为质子和电子。质子穿过质子交换膜到达阴极，与氧气结合，并在催化剂的帮助下生成水。无法穿过质子交换膜的电子会从燃料电池中流出形成电流，产生能量。

由此可见，质子交换膜是燃料电池实现电化学转换（燃料的化学能转换成电能）的关键所在。质子交换膜直接影响燃料电池电堆的性能，从而成为决定燃料电池汽车性能好坏的关键所在。

燃料电池汽车具备着极大的未来潜力，也正因如此，它“肩上的责任”也变得更重。

氢能发展多年却始终未能成为“主流”，还是因为其商业可行性一直存在限制。

制造商对于质子交换膜技术有着三大核心需求的考量，即性能、可靠性和成本。而这三个要求更是环环相扣，一个属性的改变就可能引起其它属性的让步。而同时满足这三个要求的质子交换膜，必定要在电导率和功率密度、机械耐久性、化学耐久性、气体渗透性、产品质量一致性、供应安全性以及成本控制等等多方面达到令人满意的表现。