福田汽车6月23日晚间公告称,为促进公司新能源商用车业务的发展,拟与博世创投、博原嘉成、亿华通、福源智慧共同出资成立北京卡文新能源汽车有限公司(暂定名),注册资本5亿元。
福田汽车拟设立新能源合资公司,发力氢能源商用车
(图片来源:北汽福田公告截图)
其中,福田出资3.25亿元,持股65%;博世创投出资0.5亿元,持股10%;博原嘉成出资0.5亿元,持股10%;亿华通出资0.5亿元,持股10%;福源智慧出资0.25亿元,持股5%。按照持股比可以看出,新合资公司中,福田汽车占据主导地位。
公告显示,新合资公司主营业务为纯电和氢燃料商用车等相关产品研发、生产、销售,相关整车租赁、数据等产业生态业务。
公开资料显示,福田汽车早在2003年就开始聚焦新能源发展。2006年开始氢燃料电池客车的研发工作,目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局。2021年实现氢燃料整车销量392辆,同比提高174.13%。
福田汽车拟设立新能源合资公司,发力氢能源商用车
图注:福田氢燃料电池汽车助力“绿色冬奥”
 
今年6月21日,福田汽车在投资者活动平台表示,目前涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品,将面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型。未来公司将以开放的姿态,链合产业链,构建“氢能生态圈”。
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,能帮助可再生能源大规模消纳,实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储能,加速推进工业、建筑、交通等领域的低碳化。在交通领域,公路长途运输、铁路、航空及航运将氢能视为减少碳排放的重要燃料之一。现阶段我国主要以氢燃料电池客车和重卡为主,数量超过6000辆。
在相应配套基础设施方面,我国已累计建成加氢站超过250座,约占全球数量的40%,居世界第一。根据北京冬奥组委公布的数据,本届冬奥会示范运行超1000辆氢燃料电池汽车,并配备30余个加氢站,是全球最大规模的一次燃料电池汽车示范应用。
来源:中国质量新闻网

 

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作者 808, ab