随着氢燃料电池产业发展，其上游零部件膜电极市场需求随之增长。根据中国氢能联盟数据，2020年中国膜电极新增市场需求为1.8亿元。预计2021-2025年我国氢燃料电池车用膜电极的年新增市场需求的CAGR为83%。2025/2030年前我国膜电极新增市场37/173亿元。

数据资料来源：中国氢能联盟，华经产业研究院

中国市场氢燃料电池膜电极主要有四类来源渠道：1）国外膜电极企业；2）国外电堆企业通过电堆供应；3）国内膜电极企业；4）国内电堆企业自产膜电极。今天给大家介绍一下直接向国内供应膜电极的三家企业，他们分别是巴拉德、Gore、Johnson Matthey。

1、巴拉德

作为全球率先实现氢燃料电池技术商业化的企业，巴拉德研发燃料电池技术超过40年，巴拉德燃料电池产品开发服务涵盖多种业务活动，包括调研、设计和制造具体的燃料电池部件，到完整的电池堆和系统开发项目。覆盖催化剂、双极板、膜电极、电堆及系统全产业链，并在全球培育了完善的供应链。

经过多年的技术迭代，巴拉德的模组已发展至第8代，电堆发展至第9代，在可靠性、稳定性及寿命上非常有优势，而且都经过实际运行工况验证。

2021 年初，公司计划在巴拉德温哥华总部工厂中将每种燃料电池关键组件的专有膜电极组件 (MEA) 的生产能力扩大六倍。升级后每年可生产 600 万 MEA，等同于大约 1.66 千兆瓦产品。2021年9月，巴拉德在山东新设膜电极制造和创新中心项目。

膜电极组（MEA）配方和整合新材料

采用经过扩展的石墨、金属和成型石墨进行双极板设计和制造

采用热塑性塑料、胶黏剂和流体注射成型创作双极板和 MEA 密封概念

模拟和建模，以便在部件、电池堆和系统层面研究多种情境

关于性能、无 CVM 运行、冻结启动、耐久性、成本和功率密度的可行性和权衡研究

官网：https://cn.ballard.com/

2、Gore

1994年，戈尔依托在工程膨体聚四氟乙烯(ePTFE)领域的专业知识，开发了增强透气膜专利技术。

从那时起，戈尔已经生产了数百万件膜电极组件，远超业内其它供应商。

戈尔的产品系列包括：GORE-SELECT® 质子交换膜、GORE® PRIMEA® 膜电极组件。戈尔专有的膜电极组件 (MEA) 是 PEM 燃料电池的核心组件。MEA 由 GORE-SELECT 膜组成，并在两侧添加了 Gore 电极，以促进燃料到电能的高效电化学转化。

基于GORE-SELECT®质子交换膜制成的GORE®PRIMEA®膜电极组件(MEA)是第一款市售的膜电极组件(MEA)。如今戈尔已成为质子交换膜(PEM)燃料电池行业膜电极组件(MEA)的领先供应商。

2021年3月18日，W.L.Gore&Associates（戈尔公司）隆重宣布，GORE-SELECT®质子交换膜技术荣获丰田汽车公司久负盛名的“工程技术奖”。丰田公司于2020年12月推出了新一代高级环保燃料电池汽车(FCEV)——2021款MIRAI，GORE-SELECT®质子交换膜凭借其创新技术，助力新一代MIRAI实现了出色性能和价值，从而获此殊荣。

戈尔燃料电池技术全球产品专家ShinichiNishimura(左)和ToyohiroMatsuura(右)代表公司领奖。

官网：https://www.gore.com.cn/

3、Johnson Matthey

庄信万丰成立于1817年，有202年的发展历史，是一家致力于促进全球可持续性发展的特殊化学品制造商。公司主要业务包括开发减少排放量的催化剂、开发医药品原料、有效加工和转化石油、天然气、生物质、铂族金属等自然资源。

在燃料电池领域，截至目前，庄信万丰涉足研发生产催化剂、质子交换膜、CCM及膜电极已有20多年的历史。

2021年1月，庄信万丰公司获得燃料电池全球领导者SFCEnergyAG（SFC）价值数百万英镑的订单，庄信万丰将为后者提供40万个膜电极组件。该膜电极组件将供SFC用于固定式和移动式混合动力解决方案。订单协议从2021年2月开始，为期三年。

2020年10月，庄信万丰400万片/年膜电极产线上海松江竣工，该条产线竣工投产后，庄信万丰全球膜电极产能将扩大至600万片/年。

庄信万丰膜电极所用的质子交换膜也是自主研发生产，并非外购。公司可以提供CCM的卷材，也提供五层的膜电极。公司从贵金属延伸做催化剂、膜、膜电极，但不再往下延伸。庄信万丰膜电极在车用领域（包括叉车及中重型车）应用较多，同时在电站、家用、商业环境里也有很多应用。

官网：https://matthey.com/en/

原文始发于微信公众号（艾邦氢科技网）：国外三大膜电极厂商介绍