EMC（电磁兼容）测试是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定，是产品质量最重要的指标之一，是研究在有限的空间、时间、频谱资源条件下，设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力，包括电磁干扰和电磁敏感度两部分。明确产品的EMC特性就能够确定产品能够在什么样的电磁环境正常工作。
与传统汽车相比，新能源汽车电子电气部件比重大，动力系统的电流在短时间内跳动，高压附件、DCDC等会造成强烈的电磁干扰。同时低压附件，包括控制电路、传感器、执行器等的信号线也会受到外来的电磁干扰。随着新能源汽车EMC相关标准的实施，EMC测试已成为新能源汽车必要测试之一。
氢燃料电池发动机的电磁兼容环境应是一个设备共存、互不干扰的环境，这就要求系统具备良好的EMC特性。车辆在行驶过程中会受到来自外界的辐射干扰和车载干扰。对于外部干扰源，氢燃料电池发动机采用的是被动保护措施，如：采取屏蔽、加装缓冲器等方式。对整车控制器等环境干扰严重部件，采用接地、隔离、滤波等方式。
2020年8月由中国汽车工程学会牵头发布的《T/CSAE 149—2020燃料电池发动机电磁兼容性能试验方法》，对测试要求、测试方法、功能等级要求进行了明确，为产品的规范化设计提供了借鉴。
企业为提升产品竞争力，执行更为严格的企业标准。如北京亿华通产品EMI等级达到民用class3级，重要部件EMS等级达到A级，部分部件EMS等级B级，保证燃料电池系统在较复杂的电磁干扰环境中仍可正常运行。EMC测试达标，有助于将氢燃料电池发动机自身产生的辐射和外界辐射干扰降到最低，提升氢燃料电池发动机运行稳定性。
原文始发于微信公众号（燃料电池发动机工程技术研究中心）：氢燃料电池发动机型式试验——EMC测试
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