在近日盛大开幕的2025东京车展上，三菱扶桑卡客车公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation，简称MFTBC）发布了全球首款搭载260kW大功率燃料电池系统的液氢重卡。
这款被誉为“零排放重卡新标杆”的车型，以其前瞻性的液氢技术与高性能燃料电池系统，成为本届车展最受关注的焦点，标志日本商用车氢能化进程迈入全新阶段。
三菱扶桑此次发布的液氢重卡，采用了超低温液氢储供系统,相较于气氢，液氢能量密度更高，液氢储氢罐体积更小，为车辆设计与载货空间优化提供了更大灵活性，尤其适合长途干线物流、重型运输等高频次、高负荷场景。
该车型单次加注80kg液氢仅需15分钟，续航里程突破1200公里，彻底打破新能源重卡“续航焦虑”的桎梏。
亿华通销售总监Roger和海外业务高级经理Louis受邀参展，作为整车的“心脏”亿华通此次提供最新研发的260kW液氢版燃料电池系统成为技术突破的关键。
该系统基于亿华通自主石墨板电堆开发，实现了低至5 bar供氢压力，260 kW高性能功率输出，高集成单系统与低氢耗的平衡，系统功率可覆盖重卡在爬坡、超车、高海拔、高负荷等全场景，全工况的动力需求。为日本市场氢能重卡零排放化提供了可靠的技术路径。
三菱扶桑作为戴姆勒卡车集团旗下重要品牌，一直致力于推动商用车清洁能源转型。此次选择与亿华通合作，不仅是看中其大功率燃料电池系统的技术实力，也释放出中日氢能产业合作深化的积极信号。
在本届东京车展，除三菱扶桑液氢重卡外，日野、五十铃、本田、丰田、川崎摩托等日系主流车企也纷纷发布氢燃料电池相关商用车、乘用车、两轮车等，再次验证了日本对氢燃料电池技术路线与未来发展的坚定信念。
三菱扶桑液氢重卡的发布，不仅是技术与产品的突破，更是全球氢能产业协同发展的缩影。继澳洲，日本市场后，亿华通秉持“Made in China, loved by the World” 的理念持续推进燃料电池系统海外市场发展，将中国企业的优质产品与国际整车制造商的深度融合，共同提速全球氢能产业的商业化进程。
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