氢能，被誉为“21世纪的终极能源”，是构建清洁低碳、安全高效能源体系的关键一环。其优势显著：足够“干净”“扛烧”，氢的能量密度是汽油的三倍，氢燃烧的产物是水，真正做到了零污染、零碳排放，是应对气候变化、守护蓝天白云的利器；可作为跨季节、大规模的可再生能源储能载体，有效化解风电、光伏的间歇性难题；氢能更是在交通、工业、发电等“难减排”领域扮演不可替代的角色，为我国高质量发展注入绿色新动能。
然而，氢能储运却是一道世界性难题：气态氢运输如同用卡车运棉花，效率低、成本高；将氢气冷却至零下253摄氏度成为液态，体积虽大幅缩减，但技术门槛极高。国家钒钛高新区液氢全产业链项目的落地，成功打破了这一局面，实现了从关键装备到整体应用的全面自主化。
该项目总投资8300万元，包括建设一座液氢工厂并配套液氢重卡。其中，核心的“百公斤级车载液氢系统”，8月底已被列入国家能源领域首台（套）重大技术装备名单，实现了储存等关键技术的全国产化，让氢燃料电池重卡的续航里程跃升至800公里以上，为液氢重卡在全国的规模化推广打下坚实基础。
“项目精准地串联起了从生产到应用的完整闭环，将直接服务于国内首批先进液氢重卡的路试与运营，推动交通运输领域的清洁化。”项目执行负责人、西安航天科技工业有限公司系统工程设计院工程技术室主任曾伟说，项目生产的液氢纯度能确保达到99.999%、力争达到99.9999%，还能满足半导体、硅晶片等高精尖产业的用氢需求，为高端制造业赋能。
来源：攀枝花开
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