加拿大温哥华——巴拉德动力系统公司 (NASDAQ:BLDP; TSX:BLDP)将于 2025 年 10 月 4 日至 9 日在布鲁塞尔的 Busworld 展会上推出其新一代交通燃料电池模块FCmove ® -SC。
FCmove ® -SC专为城市交通而设计，以巴拉德市场领先的 FCmove 系列为基础，提供更强大的持续功率、简化的车辆集成、改进的服务性能和更低的生命周期成本，这是巴拉德实现柴油平价路线图的一部分。
巴拉德高级副总裁兼首席技术官 Kevin Colbow 表示： “FCmove® - SC 是巴拉德全新核心产品平台的最新产品，该平台巩固了其在应对行业核心挑战方面的更广泛进步：缩小与传统柴油系统在拥有成本方面的差距。燃料电池设计显著降低了客车制造商的集成复杂性，同时改善了公交运营商的全生命周期成本和性能。”
FCmove ® -SC 为公交车制造商和运营商提供了多项增强功能：通过集成 DC/DC 封装，体积功率密度提高 25%。散热器出口最高温度提高 25%（60°C → 75°C），简化车辆热管理。零件总数减少 40%。
FCmove ® -SC 的目标是峰值功率至少达到 75 kW，并经过优化，以实现稳定的运行输出和更高的热裕度，从而提高效率。这些特性支持更低的冷却需求，并为座舱加热提供更多可用的余热——所有这些都旨在降低运营成本，并使总拥有成本与传统柴油系统相比更具竞争力。高效的子系统在标准运输工作循环下，预期使用寿命约为 25,000 小时。
FCmove ® -SC 将 DC/DC 转换器和电源控制器内置于系统中，将各项功能整合到一个更小巧、更易于维护的封装中。更少的外部接口和可布线部件简化了动力总成集成，并降低了诊断和预防性维护的要求。
巴拉德正在升级其车队服务，将 FCmove ® -SC 与预测性维护和分析功能相结合。车载通信和巴拉德的 FCServiceCloud Customer Insight 门户支持预防性和预测性维护工作流程，帮助运营商最大限度地延长正常运行时间并降低生命周期支持成本。
增强的安全性是 FCmove ® -SC 架构的核心，它引入了行业领先的安全功能。PEM 电堆外壳采用全新的内部几何结构，可有效抑制氢相关风险。这种被动安全措施减少了对传统主动安全功能（例如传感器和软件控制）的依赖。
全新 FCmove ® -SC 汲取了巴拉德丰富的道路运营经验。在欧洲，巴拉德已在各大城市部署了 850 多辆车辆。巴拉德的 FCmove ® -HD 模块已投产、规模化并成功运行近一亿公里。这一市场领先的运营基础为 FCmove ® -SC 的全新设计、架构和组件子系统提供了参考，从而降低了交通运营商的总拥有成本。
“我们的重点是采取切实可行、可衡量的措施，使燃料电池公交车更接近柴油公交车的水平，”高级副总裁兼首席商务官David Mucciacciaro表示。“我们受益于公交车领域最丰富的运营经验以及长期客户的深刻见解，旨在提供简化车辆集成、降低运营和维护成本的解决方案，并以服务为后盾，确保车队安全可靠地行驶。”
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